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SKF 无法拒绝的“轴承老大 ”-上海SKF轴承

2014/1/17
   在全球化的今天,貌似贸易自由,实则暗流涌动。各国之间的贸易战争从未真正停止过。美国刚刚宣布对产自中国的乘用车和轻型卡车轮胎征收35%的惩罚性关税,中国作为回应,也施行过反倾销,产品涉及汽车产品、鸡肉等等。

  但有一样产品从没出现在中国的反倾销名单中,那就是轴承。

  在过去几年中,不论是发达*还是发展中*,包括美国、巴西、俄罗斯、印度、乌克兰都有过对中国轴承反倾销调查,原因很简单,中国制造价格低廉,较低廉的轴承定价是进口轴承的0.16倍,较高的也不过半。

  这就意味着,中国进口轴承价格是中国自产轴承的2—6倍。为什么中国不能对此拒绝?

  4年来,全球轴承行业老大——瑞典SKF(Svenska Kullager-Fabriken)在中国市场每年按照30%马格森的速度在增长。2005年的25亿瑞典克朗销售收入,去年达到55亿。《英才》记者采访发现,他们的确有着中国轴承企业所不具备的优势,以至于中国诸多重要行业很难拒绝他们。

  下血本研发

  “行业技术进步相对较慢,研发和创新能力低”,中国轴承协会认为这个问题不解决,中国轴承行业永无出头之日。

  可能令人无法想象,就是在#%里,中国也离不开SKF生产的轴承。每一台手术床、CT扫描机、X光机、化疗设备,只要需要运转,就离不开轴承。

  中国轴承业近年来一直快速发展,产量、销量都以两位数的百分比增长。一份轴承行业分析报告显示,中国轴承企业总数在世界上占据*位。但是,中国轴承企业与SKF这样的巨头却不是在同一层面上的竞争。

  资料显示,2007年以前SKF投入研发的费用按照17%的幅度递增。现在,《英才》记者在S K F全球总裁的演讲中获悉,2008年这一数据为30%。他还预计,该趋势会在2009年延续。

  要知道,此前SKF投资研发的增长幅度几乎与业绩增长同步,在危机的2008年,SKF业绩毫无疑问的大受影响,但其研发费用不降反增。这样的变化意味深长,这告诉大家一直以来不惜血本研发的SKF进一步加大了力度。

  研发的投入换来的是天津高速钢竞争能力。SKF每天有2—3项新的专利和发明产生,中国轴承企业生产的产品几乎都是几年前他们研发的产品。

  行业技术进步相对较慢,研发和创新能力低,这个问题不解决,中国轴承行业永无出头之日。

  要想具有研发能力,就需要资金投入,就需要规模。不仅SKF在瑞典占据较大的份额,但凡具有*竞争力和影响力的轴承强国,其行业集中度都远远高于中国。有数字为证,德国三大轴承公司轴承产量占全国总量的90%,日本四大公司占88%,美国四大公司占56%。而国内传统五大轴承企业的轴承产量还不到全国总量的20%。

  中国轴承协会建议,中国应积极推动企业联合、重组,实现企业战略联盟,在我国轴承行业要形成几个能与他们抗衡的大型企业集团。到2010年,培育2—3家年销售额50亿元以上和10家年销售额10亿元以上的大企业集团,20家产品有特色、年销售额3亿元以上的“小巨人”企业,目标是实现行业生产集中度达到60%以上。

  不仅仅是技术

  “原来我们是一个卖轴承的,现在我们越来越多的是希望给客户提供知识,提供价值。”

  即使解决了上述问题,中国轴承仍然难以与之抗衡。在SKF的对外宣传资料中写着:“SKF依然标志着优秀质的滚动轴承,但现在真正的意义,已远远超过以往。”
  用这句话问SKF中国区总裁马格森(Magnus Johansson),他的回答让中国轴承企业望尘莫及,“原来我们是一个卖轴承的,现在我们越来越多的是希望给客户提供知识,提供价值。”

  目前他们已经在践行着新的发展模式。2008年S K F有35%的销售收入来自售后服务市场。

  这是SKF的战略转型。在SKF总裁汤姆·强斯顿(Tom Johnstone)领导下,天津日好模具钢材有限公司已经演变成一家知识工程公司。这家以滚动轴承起家的公司成立于1907年,汤姆·强斯顿希望客户可以分享他们在100年中积累的应用经验。

  与理念对应的是产业链的完善,而今他们的主要业务涵盖轴承、密封、润滑、机电一体和服务。就像他们的产品展览介绍人所讲,在每秒1000转的高速运动下,高品质的轴承就像一个人的心脏,这是健康运行的保障。但仅有强壮的心脏还不够,健康的机体需要预防系统,需要良好的循环系统……

  当中国的轴承企业还在模仿他们几年前的研发产品,还在为技术研发提供资金支持而试图建立规模效应时,SKF在做的是和客户分享100年来的经验积累,重视的是售后服务和系统维护。

  这样的差距怎样弥补,或许更是决定中国轴承行业未来的关键。

  中国政策的受益者

  马格森认为这样得益于中国政府的经济刺激政策,“我们获益很多”。

  担心延误航班,专访马格森的时间要比原计划缩短5分钟。《英才》记者随意追问马格森的业余爱好,歉意的眼神马上散出光芒,他手舞足蹈的比划,“我喜欢运动,喜欢音乐,打高尔夫,踢足球”,在狭小的采访室,他甚至做了一个踢足球的动作。

  1955年出生的马格森充满活力。较近4年,SKF中国在马格森时代已出现新的气象:他减少合资公司数量,增开7家工厂,成立两家工业解决方案厂,把销售收入翻了一番还多。在危机中,中国市场愈显重要。

  全球总裁汤姆用难以预测来形容所处的商业环境,他说过去4年中从未遇到这样的情形。2009年上半年全球市场继续低迷,占据销售总量51%的西欧市场和17%的北美市场,都出现了30%以上的跌幅。按照天津模具钢材他们自己的预测,这种趋势在下半年会继续。19%的亚太市场也有下降,但是他们对中、印市场却做出了上升的趋势判断。

  尤其是在能源方面,全球下降的趋势毫无疑问会继续,但是他们判断中国市场将会延续以前的增长趋势。马格森认为这得益于中国政府的经济刺激政策,“我们获益很多”。
  不仅在能源行业,马格森介绍:在政府的刺激下,铁路基建的投资已经翻倍,汽车以及采矿、水泥、建筑等基建项目也有很多数量的增长。

  对这样的刺激政策可以持续多久,很多学者持怀疑态度。但马格森是乐观的,他认为既然达到了短期振奋经济的目的,一旦存在了消费欲望或者制造了机会,就会按照经济本身的惯性持续下去。

 
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