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通过润滑解决SKF轴承发热故障的方法介绍-轴承发热

2011/12/8
进口轴承的润滑方式有好几种,而且各型号轴承和各类型轴承在使用润滑的时候也都是不相同的,这样更有利于SKF轴承的使用寿命达到较大化,是机械设备的性能处于较效率高 能的状态 1、油润滑: 粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成

进口轴承的润滑方式有好几种,而且各型号轴承和各类型轴承在使用润滑的时候也都是不相同的,这样更有利于SKF轴承的使用寿命达到较大化,是机械设备的性能处于较效率高 能的状态

1、油润滑:

粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度,SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度,负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

油润滑方法包括:

a. 油浴润滑

油浴润滑是较普通的润滑方法,适于低、中速轴承的润滑,轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽油面应稍低于较低滚动体的中心。

b. 滴油润滑

滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度高 。

c. 循环油润滑

用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。

d. 喷雾润滑

用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。

e. 喷射润滑

用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。

轴承是机械中的固定机件,是机械的主体,它的作用基本上是用来保持轴的中心位置,以及控制该运动的机件。SKF轴承在任何机械中都有着举足轻重的作用,若是没有了轴承,机械就不能运转了。

很多用户都反映,在使用进口轴承的时候,轴承发热的故障是较为常见的,这故障还会影响SKF轴承的寿命及性能。那么,这种故障是怎么形成的呢?下面,就是为大家归纳出来的几点知识。

1、 油位太低,润滑剂从油封流失;

2、 轴承箱内滑脂完全填满或油位太高。这会导致润滑过分搅拌,产生高温或漏油;

3、 接触型(摩擦)油封太干涩或弹簧过紧;

4、 轴承箱内孔不圆;轴承箱扭曲变形;支承面不平坦;箱孔内径过小;

5、 接触型(摩擦)油封太干涩或弹簧过紧等。

 

 

 
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